Поездки и маршруты

Новости 4Х4Всегда лучше посоветоваться

Главная » Форумы » Покупка, содержание и обсуждение 4Х4 » Новости 4Х4
Новая тема

Новости 4Х4


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    29 11 2017 - 11:15 (1 year назад)
6000 авто за 137 секунд: китайцы уверяют, что установили рекорд

Представители молодой китайской марки настаивают, что им удалось «распродать» 6 000 автомобилей за две минуты.
Компания Lynk&Co, основанная концерном Geely и принадлежащей ему Volvo, начала официальные продажи своей первой модели — кроссовера «01», пишет Autocar. Сперва автомобиль был доступен для заказа в интернет-магазине марки, а недавно первые машины уже начали отгружать дилерам. Цены на кроссоверы стартуют с отметки в 170 тысяч юаней, что в пересчете на рубли составляет около 1,5 млн.
Интересно, но в Lynk&Co уверяют, что онлайн-продажи оказались чуть ли не рекордными для всего автомобильного рынка. Так, по данным компании, за 137 секунд или 2 минуты и 17 секунд были получены заявки на 6 000 экземпляров 01 модели. Впрочем, даже если это и так, судить об успехе молодого автомобильного бренда пока рано.
Кроссовер Lynk&Co 01 впервые показали год назад. К слову, сама компания была основана сравнительно недавно — в том же 2016 году. Приоритетным рынком для новой марки, конечно, является Китай. Однако предполагается, что впоследствии география продаж расширится на Америку и Европу.
Напомним, что в основу 01, как и всех автомобилей Lynk&Co, легла компактная платформа CMA, разработанная совместным предприятием CEVT, куда входят Volvo и Geely. В настоящее время кроссовер предлагают лишь с одним вариантом двигателя. Под капотом 01 разместили двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 190 л.с., который работает в паре с семиступенчатым «роботом». Позже в продаже появится версия с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 179 л.с.
На автосалоне в Шанхае представитель Lynk&Co заявил, что компания готова предоставить всем клиентам пожизненную гарантию на свои автомобили. Кроме того, он отметил, что будущие владельцы автомобилей марки также получат бесплатный и безлимитный доступ в Интернет.









https://auto.mail.ru/article/67071-prodat_za_137_sekund_kitaicy_uveryayut_chto_ustanovili_rekord/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    29 11 2017 - 13:47 (1 year назад)
Самый большой Subaru: официальные фото и информация

В Лос-Анджелесе мировую премьеру отпраздновал кроссовер Subaru Ascent – прямой наследник снятого с производства в 2015 кроссовера Subaru Tribeca.
Мировая премьера в Лос-Анджелесе состоялась не случайно: машина разработана для Америки и выпускаться будет там же. То, что это типично американский формат, видно по габаритным размерам: длина — 4998 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1819 мм, колесная база — 2890 мм. Таким образом, Subaru Ascent стал длиннее на 135 мм, чем предшественник Tribeca, а также стал самым большим автомобилем за всю историю японской фирмы.
Кроссовер построен на растянутой модульной платформе SGP, на которой сделан кроссовер Subaru XV, имеет три ряда сидений и способен перевозить до восьми человек. Из других особенностей стоит отметить клиренс в 220 мм, возможность буксировки прицепа массой до 2270 кг, систему полного привода Symmetrical All-Wheel Drive и векторизации тяги, электронный «помощник» при спуске с холма, режим для бездорожья X-Mode.
От шестицилиндровых моторов было решено отказаться, и теперь им на смену пришел четырехцилиндровый, 2,4-литровый турбо-оппозитник, мощностью 260 л.с. (376 Н∙м). С двигателем будет агрегатироваться восьмидиапазонный клиноцепной вариатор Lineatronic.
Машина будет предлагаться в четырех комплектациях, причем уже в «базе» Subaru Ascent получит трехзонный климат-контроль, восьмиместный салон, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, девять подушек безопасности, 4 разъема USB и розетку с напряжением 120 В. Subaru Ascent станет прямым конкурентом таких кроссоверов, как Toyota Highlander, Mazda CX-9 и Honda Pilot. В США продажи машины стартуют летом следующего года, о планах поставок на другие рынки пока ничего не сообщается.



https://auto.mail.ru/article/67064-samyi_bolshoi_subaru_oficialnye_foto_i_informaciya/?social=fb


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 04:32 (1 year назад)
Безумный тюнинг автосалона в Лос-Анджелесе: фотогалерея












https://auto.mail.ru/article/67102-bezumnyi_tyuning_avtosalona_v_los-andzhelese_fotogalereya/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 04:37 (1 year назад)
Toyota показала внедорожник, который «запомнит» все путешествия

Автомобиль оснастили специальными камерами, которые смогут записывать все поездки своего владельца, позволяя моментально делиться удачными кадрами в социальных сетях.
Компания Toyota представила концепт внедорожника под названием Future Toyota Adventure Concept (FT-AC). Премьера состоялась в рамках автосалона в Лос-Анджелесе. В японской компании объяснили, что модель призвана продемонстрировать, как высокотехнологичный внедорожник может использоваться для поддержки активного образа жизни.
Небольшой экспериментальный FT-AC отличается широкими колесными арками, необычными «противотуманками», которые можно снять и использовать как фонари, а также встроенными в крышу светодиодными светильниками. Кроме того, автомобиль получил ряд внедорожных элементов, среди которых дополнительная защита днища, буксировочные крюки и 20-дюймовые колесные диски, способные обеспечить достаточный дорожный просвет. Для любителей активного образа жизни, предусмотрены специальные крепления для велосипедов, а также багажник на крыше.
Главной «фишкой» концепта стала система для автоматической записи — на видео или фото — всех путешествий. Специально для этого в боковые зеркала интегрировали камеры (их тоже можно снять), которые смогут вести съемку даже в темное время суток. Сообщается, что система будет сама отправлять всю записанную информацию в облачное хранилище, откуда владелец сможет поделиться удачными кадрами в социальных сетях. Оснащение автомобиля также предполагает функцию геолокации, которая определит точные координаты внедорожника. Поэтому затеряться в лесу во время внедорожных приключений на FT-AC будет проблематично.
О технических характеристиках FT-AC почти ничего не сообщается. Отмечается, что подобный автомобиль получил бы продвинутую систему полного привода с управляемым вектором тяги, а в линейке силовых агрегатов могут быть как бензиновые моторы, так и гибрид. Отметим, что пока FT-AC носит статус экспериментального проекта, будет ли автомобиль реализован в серию, пока судить рано.



https://auto.mail.ru/article/67101-toyota_pokazala_vnedorozhnik_kotoryi_zapomnit_vse_puteshestviya/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 04:50 (1 year назад)
Несексуальное электричество: новый внедорожник из Нью-Йорка

Автомобили выбирают глазами? Тогда 10 тысяч человек оформили заказ на Bollinger B1, не надев очки.
Мы привыкли, что электромобили наряжают в прогрессивные, милые, на худой конец нейтральные кузова. А новый американский внедорожник выглядит... никак, словно грубый кусок хозяйственного дегтярного мыла. Похоже, из нью-йоркского стартапа Bollinger (не путать с французским шампанским) дизайнера выгнали, не успев получить от него хотя бы эскиз.
Но это сработало! В компании уверяют, еще до первого публичного показа внедорожника B1 на автосалоне в Лос-Анджелесе собрали больше 10 000 заявок. Сложно сказать, двигало ли этими людьми чувство протеста против традиционных решений или же они вдохновились интересной начинкой автомобиля.
Ведь неказистый Bollinger — это трансформер. Снимаем часть крыши, складываем задние сиденья, и B1 превращается в грузовой пикап. Да к тому же с закрытым багажником под капотом. Так как традиционного двигателя там нет, для поклажи используется буквально вся длина автомобиля — от бампера до бампера!
Bollinger — чистый электрокар. Пара электромоторов питается от литий-ионной батареи под полом кузова. При емкости 60 кВт*ч аккумуляторы обеспечивают запас хода 190 км. Есть вариант и на 100 кВт*ч — такой B1 способен уехать на 320 км. Но и время зарядки увеличивается — с 7 до 12 часов. Или с 45 до 75 минут при подключении к высоковольтному терминалу.
Интересно, что в теории Bollinger позволит как тяжести таскать, так и отрываться по полной. Во всяком случае, грех не воспользоваться совокупной мощностью в 360 сил и разгоном до 96 км/ч за 4,5 с. Максималка не особо впечатляет — 204 км/ч. Зато за счет гигантского клиренса в 400 мм, понижающих передач, лебедки и ничтожных свесов B1 не должен встретить преград на любом рельефе. Тем более, стукнуть неказистый кузов вроде как не жалко.
Стоимость Bollinger B1 пока не объявляют, но компания полна решимости начать поставки клиентам с февраля 2019 года.










https://auto.mail.ru/article/67091-neseksualnoe_elektrichestvo_novyi_vnedorozhnik_iz_nyu-iorka/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 05:00 (1 year назад)
Вся информация о новом Jeep Wrangler

Компания Jeep поделилась деталями о четвёртом поколении своего культового внедорожника. А мы делимся ими с вами.

Дизайн и преемственность
Если автомобиль — признанная икона, то следует быть крайне осторожным с его дизайном при разработке следующего поколения. Этому правилу следуют Mercedes-Benz со своим G-классом, Land Rover при модернизации «Дефендера», Porsche при создании новых 911, Mini и другие бренды, которым повезло иметь в линейке автомобиль с легендарным обликом. В Jeep это тоже понимают, поэтому отличить «четвёртый» Wrangler JL от «третьего» JK на первый взгляд непросто.

Но при этом машина совершенно новая, и внешние отличия — в пропорциях и деталях. Так, оконная линия стала ниже, а площадь остекления увеличилась. Это улучшило обзорность, которая в уходящем поколении была откровенно неважной. За счёт иной формы решётки радиатора, а также изменённого угла наклона лобового стекла немного улучшилась аэродинамика — с учётом уровня шумов и расхода топлива нынешнего «Рэнглера» этому можно и нужно порадоваться.
В отдельных версиях вся светотехника сделана светодиодной, поэтому у фар появился особый запоминающийся «взгляд» с кругляшами дневных огней и яркими зрачками посередине. А задние фонари очерчены фигурой, напоминающей знаменитую канистру Jeep. Покупателям будут доступны десятки конфигураций кузова благодаря возможности выбрать 3 или 5 дверей, жёсткий съёмный или мягкий опускаемый верх, а также функциям демонтажа дверей и ветрового стекла. С 2019 года появятся и половинчатые двери без рамок, и разнообразия станет ещё больше.
Кстати, на дверных петлях теперь выгравирован размер инструмента Torx, подходящего для откручивания дверей. Сами двери, как и капот, рамка лобового стекла, расширители крыльев сделаны из алюминия. Вместе с пустотелыми стабилизаторами, алюминиевыми опорами двигателя и элементами рулевого управления всё это позволило сэкономить 91 кг массы автомобиля. При этом благодаря ряду новых распорок и поперечин кузов стал жёстче.

Интерьер и навороты
В интерьере революции не произошло, но кое-какие существенные нововведения есть. Во-первых, он стал мягче и богаче по материалам и человечнее по расположению органов управления. Во-вторых, появилась кнопка запуска двигателя вместо устаревшей личинки замка. Кресла получили больше регулировок, и это здорово, потому что посадку в прошлом «Рэнге» сложно назвать удобной.

В приборке — современный цветной дисплей, куда можно вывести кучу информации. Мультимедийка представлена самой последней версией системы Uconnect, что есть у Jeep. Она дружит со всеми смартфонами и имеет интерфейс не хуже любого современного планшета. Наконец, разработчики подумали об удобстве и предусмотрели кучу кармашков и отсеков, где можно разместить всякие мелочи — раньше с этим у «Рэнглера» было туговато. Багажник оптимизировали в размерах и добавили ему новую систему крепежа грузов.


Внедорожные способности
Wrangler был и остаётся настоящим инструментом для бездорожья. И впервые в истории модели появилась опция постоянного полного привода, который можно использовать в любых условиях движения. Наряду с этим остался и классический подключаемый парт-тайм. Все Wrangler по-прежнему оснащаются легендарными мостами Dana, которые различаются в зависимости от модификации внедорожника. Как и в прежнем поколении, в версии Rubicon имеется размыкаемый электроприводом передний стабилизатор. Эта система улучшает артикуляцию осей, которая стала ещё лучше в сравнении с таковой на автомобиле-предшественнике.

«Рубиконы» также уже в штате имеют «тридцать третьи» внедорожные шины и трансмиссию Rock-Trac 4x4 с более злой понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Помимо механики, «Рубикон» можно заказать с новым 8-ступенчатым автоматом, который позволяет «ползать» не хуже, чем с механикой. Внедорожная геометрия тоже ультимативная: углы въезда-съезда-переката равны 44, 37 и 28 градусам, а максимальный клиренс самой серьёзной версии — 277 мм! Глубина преодолеваемого брода — 762 мм.

Двигатели
От предшественника новый Wrangler наследует атмосферный V6 3.6 — в нём 285 л.с. и 353 Н∙м. Этот мотор хорош своим крутящим моментом на низких оборотах и лучше всего подходит тем, кто собирается оффроудить по-хардкору. Коробки передач ему полагаются полностью новые — это механика о 6 передачах или 8-ступенчатый автомат. Из нововведений в конструкции двигателя — только система старт-стоп, которая прежде для Wrangler не предлагалась.

Второй вариант — полугибридная рядная «четвёрка» объёмом 2 литра с твинскролльным турбокомпрессором. Показатели приличные: 270 сил и 400 Н∙м. Этот двигатель оснащён стартер-генератором, который посредством регенерации энергии питает 48-вольтовую бортовую сеть, а также служит дополнительным «бустом» при ускорениях и толкающей силой во время движения накатом. В 2019 году появится ещё и 3-литровый дизельный V6 с отдачей 260 л.с./600 Н∙м. Как и для турбомотора, стандартной в этом случае является 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
https://auto.mail.ru/article/67093-vsya_podrobnaya_informaciya_o_novom_pokolenii_jeep_wrangler/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 05:12 (1 year назад)
Новый Jeep Wrangler принарядили в аксессуары Mopar

Пока Jeep работал над Wrangler, специалисты подразделения Mopar потратили более 100 000 часов на разработку каталога, включающего более чем 200 деталей и аксессуаров для этой модели. Результат показали на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Белый двухдверный Wrangler Sport получил багажник на крыше, графику на капоте в виде американского флага, графику на бортах, дополнительные элементы освещения и черную крышку топливного бака, защиту для подоконников, новые ручки в салоне и комплект напольных ковриков.



Зеленый четырехдверный Wrangler Rubicon избавился от дверей и получил новый бампер. На крышу установлены рейлинги. Имеются дополнительные элементы освещения, шноркель, аптечка первой помощи и т. д.
Обе модели получили отделку салона из натуральной кожи Katzkin. Они установлены на 17-дюймовые колесные диски с 35-дюймовыми шинами BFGoodrich. Подвеска поднята на 51 мм. Все элементы, за исключением кожаных сидений, можно заказать из нового каталога Jeep Performance Parts.








http://www.jcnews.ru/news/novyiy_jeep_wrangler_prinaryadili_v_aksessuaryi_mopar/41354


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    01 12 2017 - 05:20 (1 year назад)
Lexus привез в Лос-Анджелес пятиместный LX

На автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена новая версия Lexus LX 570, в салоне которого могут разместиться лишь 5 человек. Убрав третий ряд сидений, компания увеличила багажное отделение до 1430 литров позади второго ряда. Для сравнения, в семиместной версии грузовое пространство составляет 1266 литров даже со сложенным третьим рядом сидений.
В Lexus отметили, что пятиместный LX создан по просьбе клиентов, которые отмечают, что не используют третий ряд, но хотели бы больше грузового пространства для транспортировки спортивного инвентаря или крупных собак.
Стоимость Lexus LX будет начинаться от 84 980 долларов США, что на 5 000 долларов дешевле семиместной версии.






http://www.jcnews.ru/news/lexus_privez_v_los_andjeles_pyatimestnyiy_lx/41348


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    02 12 2017 - 04:41 (1 year назад)
Автосалон в Лос-Анджелесе: Range Rover SVAutobiography

Land Rover представил новую версию Range Rover на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году. Главным образом, Range Rover SVAutobiography отличается роскошной отделкой салона. Более длинная колесная база увеличивает пространство для ног почти на 1,2 м. Сидения выполнены по аналогии с креслами самолета и могут откидываться на 40 градусов.
На задних сидениях Range Rover SVAutobiography имеется функция «массажа горячими камнями». Задние двери можно закрыть одним нажатием кнопки. Установлен откидной столик, который также раскладывается автоматически. Между задними сидениями имеется холодильник, в который поместится пара бутылок шампанского. На центральной консоли размещены часы Zenith. Предложены 10-дюймовые дисплеи информационно-развлекательной системы.
Под капотом Range Rover SVAutobiography установлен 5,0-литровый V8, который обеспечивает 557 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 5,2 секунды.
Land Rover Range Rover SVAutobiography будет доступен в начале следующего года по цене от 207 900 долларов США.




http://www.jcnews.ru/news/avtosalon_v_los_andjelese_range_rover_svautobiography/41345


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    04 12 2017 - 09:11 (1 year назад)
Infiniti показала новый QX80

Для презентации Infiniti QX80 был выбран автосалон в Дубае, поскольку кроссовер очень популярен на Ближнем Востоке. Модель была переработана с тем, чтобы визуально объединить ее с младшими кроссоверами Infiniti.
Изменения включают новую переднюю решетку, которая стала шире. Стала другой форма фар, которые выглядят более заостренными. На бампере появилась хромированная отделка, которая подчеркивает основательность дизайна QX80. В задней части установлены новые задние фонари и обновленные элементы отделки.
В салоне модернизация не так существенна. Главным образом, она проявляется в новой строчке на сидениях и дверных панелях, а также в дополнительных цветах отделки. Infiniti не сообщает об изменениях в техническом оснащении или системах безопасности.
Судя по всему, Infiniti QX80 по-прежнему будет оснащен 5,6-литровым V8, который генерирует 400 л.с. В стандартной комплектации он идет с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом. Система полного привода доступна опционально.
Стоимость обновленного QX80 начинается от 64 750 долларов за версию с передним приводом и 67 850 долларов за полноприводную модель.






http://www.jcnews.ru/news/infiniti_pokazala_novyiy_qx80/41377


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    05 12 2017 - 06:57 (1 year назад)
Самый доступный внедорожник Toyota: тест рамного Fortuner

В модельной линейке Toyota — новое для России имя. Что же это за загадочный «Форчунер» и кому он предназначен?
Внедорожник Toyota. На нашем российском рынке это звучит магически. Новый Fortuner обречён на успех уже только поэтому, и неважно, что действительно он нужен далеко не каждому.

Что это такое и как его правильно называть?

Fortuner — это полноценный внедорожник с рамной конструкцией, понижающей передачей, подключаемым полным приводом и блокировкой заднего дифференциала. Автомобиль построен на самой выносливой раме IMV от пикапа Hilux (у Toyota есть ещё две рамы попроще) и делит с ним многие узлы, но задняя подвеска — «легковая» пружинная. В модельном ряду марки Fortuner находится на ступень ниже Prado, хотя при первом взгляде на прайс-лист это не очевидно — базовый Prado дешевле Fortuner!

Название модели произносится как «Форчунер» — с ударением на первый слог. В вольном переводе с английского (вообще, такого слова не существует) это значит что-то типа «удачливый». Такое произношение рекомендовано российским офисом Toyota и оно же вытекает из здравого смысла — давайте сразу называть автомобиль правильно.

Внутри — без излишеств

Салон здесь семиместный, но просторным его не назвать — просто достаточный. Поэтому на роль экспедиционника Fortuner годится с оговорками. Третий ряд поднимается к стенкам багажника, а чтобы его демонтировать, понадобится инструмент и немного времени. На втором ряду хватает места по ногам, но вот потолок низковат для людей ростом выше 180 сантиметров. С первым рядом тоже не всё гладко — кресла не имеют регулировки поясничного подпора, а профиль спинки не самый удачный, поэтому при долгой езде может начать ныть спина.
Зато посадка удобная, с регулировкой руля по вылету. Хороша обзорность и доступ ко всем органам управления. Вообще, архитектура панели похожа на королловскую. Всё простенько, но приятно — в нужных местах присутствует кожа, а в целом материалы хоть и суровы, но соответствуют назначению автомобиля — салон выглядит износостойким и удобным для чистки. С функционалом тоже порядок, но разве что расстраивает отсутствие датчика дождя и полноценного подогрева лобового стекла (лишь зона щёток). Мультимедиа-система тоже не слишком удачная, но это общая проблема современных «Тойот».

Внедорожник не для дорог

На гладком асфальте Fortuner ведёт себя как большинство рамных машин — немного подрагивает всем телом на мелких волнах, поворачивает с ленцой, но понятно. При экстремальных манёврах ничего криминального не демонстрирует, просто на нём лучше ездить спокойно. На удивление невелики крены. А вот с ухудшением асфальта удовольствия от езды становится меньше — рытвины, заплатки, грубые швы, гребёнку и особенно острые ямы внедорожник Toyota ох как не любит. Тряска на разбитой дороге становится неприятной, а пробои нет-нет, да случаются там, где ты их не ожидал. Да и руль ощутимо «зудит» на такой поверхности.

Шумоизоляция хороша — на трассе не были навязчивы даже дополнительно ошипованные АТ-шные шины.

Поэтому идеальное покрытие для «Форчунера» — это дорога через лес или поле. Вот здесь вы чувствуете, что купили универсальный автомобиль, которому всё нипочём. Можно мчать быстро и не бояться рельефа — в отсутствие мелких острых неровностей подвеска работает практически как раллийная и радует как относительным комфортом, так и контактом с поверхностью. Главное — не поймать раскачку на крупных волнах, потому что тогда вертикальные перемещения кузова легко дойдут до дискомфортных масштабов.

Скользкий вопрос

Да, это про полный привод «Форчунера». Здесь применена схема парт-тайм, когда передок подключается только для скользких покрытий. Многим дискомфортно ездить зимой с задним приводом, поэтому возникает вопрос — а что, если не выключать полный? Формально, если следовать инструкции, на сухом асфальте так делать не нужно. Но на практике об опасности для трансмиссии сначала предупредит датчик перегрева. Да и то, нам не удалось его разбудить, проехав ради эксперимента 50 километров по городу и сухой загородной трассе в режиме 4Н.
Поэтому на зимней дороге можно смело использовать полноприводный режим, а в остальных случаях — толкаться одной задней осью. Тем более, что даже без стабилизации заднеприводный Fortuner понятен на снежном покрытии, а с ней так вообще кроток — внезапно выпавший в Башкортостане снег дал нам возможность это проверить. А чтобы не было искушения играться с электроникой, стабилизацию можно отключать лишь стоя на месте. Впрочем, сложно спорить с тем, что более сложная дифференциальная трансмиссия Super Select у Mitsubishi Pajero Sport большинству водителей покажется более удобной и универсальной.

А если в поля?

А вот на бездорожье парт-тайм — классика. Любому, кто знаком с внедорожной ездой, она мила и приятна — достаточно понимать, как пользоваться понижайкой, где пригодится блокировка заднего дифференциала и как работает электронная имитация блокировок. Плюсом такой схемы является её простота и надёжность. Управляется всё это хозяйство одной крутилкой и парой клавиш. Понижающая передача в сочетании с системой помощи при спуске с горы позволяет низвергаться по действительно волнующим скользким спускам и взбираться на суровые подъёмы.

Очень приличная геометрия (честные 225 мм клиренса, углы въезда/съезда 29 и 25 градусов), плоское днище с защитой в нужных местах и блокировка заднего диффа (включается на понижайке) придаёт уверенности в колеях и рвах. Дизель прожорлив и не слишком тяговит на трассе, но на понижающей передаче его хватает на любые упражнения. Единственное нарекание — при движении на пониженном ряде передачи что автоматически, что вручную меняются с паузами и рывками. Это может сыграть злую шутку в критической ситуации, когда автомобиль без тяги успеет укатиться на лишние полметра, отделяющие траекторию от засады.

Сколько стоит и кто конкуренты?

Цены на Fortuner начинаются с отметки 2 599 000 рублей. Дорого, но зато это сразу дизель, автомат и богатая комплектация. Заканчивается прайс на 2 853 000 рублей. От базы «полный фарш» отличается кожаным салоном, электроприводами водительского кресла и багажника, системой бесключевого доступа и пуска двигателя, авторежимом всех стёкол, ассистентом спуска с горы, «восемнадцатыми» колёсами и хромированными дверными ручками. В базе из интересного есть диодные фары, задняя камера, парктроники, круиз, мультимедийка с 7-дюймовым экраном, руль с деревянной вставкой, обогревом и кучей клавиш, подрулевые лепестки и охлаждаемый бардачок.
Скажете, Prado можно купить дешевле? И да, и нет. За рекламные 2,2 миллиона это будет машина с механикой и пластмассовым рулём — видели когда-нибудь такую? Prado с автоматом и в бедной комплектации стоит уже 2 596 000 рублей и будет бензиновым. Дизель — это уже 2 853 000 рублей, и такой Prado имеет пятиместную конфигурацию, и оснащён хуже базового «Форчунера». Следующая комплектация уже уходит за отметку 3 миллиона. Поэтому Fortuner с Prado — вполне соперники, но только с Prado бэушным. И вот здесь уже можно крепко задуматься.
Потому что старшая модель почти во всём превосходит младшую (вот сюрприз) — салон просторнее и человечнее, подвеска мягче (но только в версиях без системы активных стабилизаторов KDSS), внедорожный потенциал выше (а вот здесь — наоборот, у версий с системами Crawl Control и KDSS). Но из новых автомобилей конкурент у «Форчунера» лишь один — Mitsubishi Pajero Sport. В нём более удобный постоянный полный привод и есть кое-какие преимущества в комплектациях — например, имеется версия с механикой за 2,2 миллиона, доступны датчики дождя и света, есть 2-зонный климат и круговая камера, а топовая акустика звучит лучше. При этом максимальная стоимость — такая же, как у «Форчунера». При заочном сравнении Pajero Sport проигрывает в эргономике салона и по настройкам подвески — «Митсу» совсем уж дубовый.

Кому действительно пригодится Fortuner?

Надо понимать, что Fortuner — не городской житель. Сложно представить, зачем иметь такой автомобиль в мегаполисе: для гладких дорог он избыточен, в повседневной жизни недостаточно комфортен, внутри теснее, чем ожидаешь. Эта машина любит пожёстче. Стройка, рыбалка, охота, дача, путешествия по лесам и полям — вот это её стихия! При этом Fortuner при всём его аскетизме — для небедных людей. Потому что те, кто покупает такой внедорожник и сдувает с него пылинки, просто врут сами себе. Это не ваша машина, не ведитесь на заветную формулу «внедорожник Toyota за 2,5 миллиона».
Правильный Fortuner после пары лет эксплуатации должен быть с царапинами от веток по лаку, заменённым маслом в редукторе после часа торчания в броде и отметиной на бампере от отстрелившего троса. Нет, это не инструмент для офроуда, но целевая машина для работы и приключений. Поэтому если хотите кататься на «большом джипе» — выберите более пафосный Prado. Если нужен чистый офроуд, проще взять более дешёвый Hilux и на разницу в цене его доработать. А Fortuner заявился в узкую нишу утилитарных внедорожников и своим появлением фактически удвоил предложение в ней. Жаль только, что цена получилась такой высокой — вчерашнему владельцу «Патриота» Fortuner не по карману. Ждём бензиновый вариант с более простой «базой».

https://auto.mail.ru/article/67140-samyi_dostupnyi_vnedorozhnik_toyota_test_ramnogo_fortuner/

No Avatar
На сайте с: Сообщения:
Prado155    05 12 2017 - 07:41 (1 year назад)
Чем мне нра тойота - своим консерватизмом, отличающим её от других азиатов. Тому, кто стремится к новшествам, это не тот авто. Здесь - пока 7 раз не отмерят, не отрежут. Я такой же ::b6::


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    05 12 2017 - 07:45 (1 year назад)
К нам его вряд ли привезут. Как не привезли новые Паджеро Спорт.

No Avatar
На сайте с: Сообщения:
Prado155    05 12 2017 - 07:58 (1 year назад)
Да мне эта модель (как и многим др) и не интересна. Сам факт - там , где более клиренсный полноценный паркет будет лежать на боку, этот паркет ещё может стоять на колёсах, за счёт рамы.


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    05 12 2017 - 08:02 (1 year назад)

Prado155 писал(а):

этот паркет ещё может стоять на колёсах, за счёт рамы.
Чего это он паркет?

Rishon писал(а):

Fortuner — это полноценный внедорожник с рамной конструкцией, понижающей передачей, подключаемым полным приводом и блокировкой заднего дифференциала. Автомобиль построен на самой выносливой раме IMV от пикапа Hilux (у Toyota есть ещё две рамы попроще) и делит с ним многие узлы, но задняя подвеска — «легковая» пружинная.

Он сделан на базе Хайлакса Виго,так как когда то первые 4Раннеры делали на базе старых Хайлаксов.

No Avatar
На сайте с: Сообщения:
Prado155    05 12 2017 - 08:19 (1 year назад)
Ну моста на картинке я не увидел
Да и ваще, основная попса не рассматривает характеристики. Заметь, скока народу у нас здесь плюсует эфдждей в сравнении с прадо. Да , это разные авто. Но никто не интересуется, что короткий прадо, построен на его базе, с некоторыми изменениями. Длинный и короткий прадо - это полностью разные машины !!!


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    05 12 2017 - 09:13 (1 year назад)

Prado155 писал(а):

Ну моста на картинке я не увидел

http://www.4x4time.com/Alien+post46499#id_46499

No Avatar
На сайте с: Сообщения:
Prado155    05 12 2017 - 10:06 (1 year назад)
OK.паркет с мостом ::a3::


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    06 12 2017 - 08:45 (1 year назад)
В Сеть попали фото нового Suzuki Jimny на заводе

Предполагается, что новое поколение компактного японского внедорожника дебютирует уже в следующем году.
Фотографии нового Suzuki Jimny в стенах завода опубликовал один из пользователей Twitter под ником @hunfooli. На шпионских снимках можно впервые рассмотреть кузов обновленного японского внедорожника без камуфляжа. Впрочем, не исключено, что это пока тестовые образцы и в серию модель поступит в немного ином виде.


В целом о следующем поколении внедорожников пока известно мало. Предполагается, что новый Jimny сохранит внедорожный характер, прибавив в комфорте в салоне. В частности, в основе внедорожника останется рамная конструкция и трансмиссия с демультипликатором. Опять же, по неофициальной информации, под капотом нового поколения Jimny может появиться 1,2-литровый мотор.
Судя по опубликованным ранее фотографиям с дорожных тестов, новый Jimny также сохранит трехдверный кузов и круглые фары головного света. Напомним, что текущее поколение Jimny сходит с конвейера почти 20 лет.

https://auto.mail.ru/article/67164-v_set_popali_foto_novogo_suzuki_jimny_na_zavode/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    07 12 2017 - 07:12 (1 year назад)
Несколько месяцев назад автопроизводитель сообщил о работе над новым поколением Jimny. Премьера ожидается в следующем году. Между тем, на японском заводе Suzuki началось пробное производство новой модели, благодаря чему в Сети появились фото Suzuki Jimny (пост выше). Судя по ним, автомобиль практически готов к серийному производству.
Изначально предполагалось, что новый Jimny покажут на Токийском автосалоне, однако затем прогнозы перенесли на Женевский автосалон, который откроется в марте 2018 года.
Новый Jimny останется верным внедорожным традициям. Он получит лонжеронную раму лестничного типа и будет предложен с полным приводом.
Ожидается, что новый Suzuki Jimny будет доступен в трех- и пятидверной версиях, а также с мягким и жестким верхом. Новое поколение получит квадратные формы, напоминающие Mercedes-Benz G-class, и элементы дизайна в ретро-стиле, включая круглые передние фары.
В салоне будет предложена информационно-развлекательная система с сенсорным дисплеем, автоматический климат-контроль и т.д.
Под капотом Jimny предложат ряд двигателей, которые могут включить турбированный бензиновый агрегат объемом 660 куб. см, 1,0-литровый бензиновый Boosterjet и 1,2-литровый бензиновый двигатель Dualjet, о дизельных вариантах пока ничего не известно. Будут предусмотрены как механическая, так и автоматическая коробка передач.
http://www.jcnews.ru/news/pervyie_foto_novogo_suzuki_jimny_bez_kamuflyaja/41434#read_more

No Avatar
На сайте с: Сообщения:
Prado155    07 12 2017 - 09:12 (1 year назад)
Здесь тоже моста не видно, но не думаю, что они самоубийцы ::b6::
Сузуковский менежмент похож на тойотовский, чуть скромней, но цену себе знает ::super::


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    08 12 2017 - 08:23 (1 year назад)
Немцы сделали из BMW X6M «покорителя бездорожья»

Немецкое тюнинг-ателье Manhart превратило BMW X6M в настоящий гоночный внедорожник, которому по силам участвовать в ралли-рейдах.
Ровно пять лет назад немцы выпустили 823-сильный BMW X6M, получивший имя собственное, — MHX6 Dirt. А теперь свет увидело второе поколение машины под тем же названием, но с ещё более экстремальными характеристиками. Manhart MHX Dirt 2 обзавёлся внешность настоящего «покорителя бездорожья», которого хоть сейчас можно отправить на какое-нибудь известное ралли.
Вот список доработок: двухцветная окраска кузова, карбоновый капот с вентиляционными «жабрами», шноркели, защитный каркас из стальных труб по периметру кузова, расширенные колесные арки, лебедка, светодиодный прожектор на крыше, «запаска» и спойлер на пятой двери... К сожалению, немцы ничего не сообщают об изменениях в интерьере.
Также машина получила доработанную подвеску, тормоза, 21-дюймовые колесные диски и внедорожной резиной BF Goodrich размерностью 305/40. Под стать внешности и мотор. Над 4,4 литровой твин-турбо-восьмеркой мотористы Mangart проделали серьезную работу, снабдив её новыми поршнями, шатунами, компрессорами, доработанной системой охлаждения и выпуска.
В результате, с мотора удалось «снять» дополнительные 325 «лошадей» и 450 «ньютонов» крутящего момента, так что теперь под капотом «баварца» находится один из самых мощных двиагтелей, какие когда-либо получал не только BMW X6M, но и другие внедорожники — 900 л.с. (1200 Н∙м).
Разумеется, подобная «прокачка» сильно увеличила цену машины — Manhart MHX6 Dirt 2 будет стоить 395 000 евро или 27 млн 507 тыс рублей. Всего будет выпущено пять автомобилей, так что потенциальному покупателю уже сейчас надо обращаться в немецкое тюнинг-ателье и резервировать кроссовер. Иначе будет поздно.


https://auto.mail.ru/article/67207-nemcy_sdelali_iz_bmw_x6m_pokoritelya_bezdorozhya/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    12 12 2017 - 10:34 (1 year назад)
Новый большой «Джип»: первые изображения

В китайские автомобильные СМИ просочились патентные изображения семиместного внедорожника Jeep Grand Commander.
Изображения «утекли» из Национального управления товарных знаков Китая, а несколькими днями ранее концерн FCA зарегистрировал название «Jeep Grand Commander». Машина является дальнейшим развитием концепт-кара Jeep Yuntu, который дебютировал весной этого года на Шанхайском автосалоне.
Серийный внедорожник заметно отличается от концепта: машина получила фирменную внешность в стилистике Jeep Grand Cherokee и обычные задние двери вместо открывающихся против хода. Что касается гибридной силовой установки, которой оснащался Jeep Yuntu, то тут ясности пока нет.
Зато совершенно точно известно, что под капотом грядущего внедорожника пропишется двухлитровый турбомотор мощностью 272 л.с. которым также оснащается другая новинка американской компании — Jeep Wrangler, дебютировавший на днях на Лос-Анджелесском автосалоне. Выпуском Jeep Grand Commander займется совместное предприятие Guangzhou-Fiat.
В Китае машина будет конкурировать с такими оппонентами, как Toyota Highlander, Ford Edge и Volkswagen Teramont. Судя по всему, одним китайским рынком американцы ограничиваться не планируют, и машина, дебют которой назначен на следующую весну, будет продаваться и в других странах.



https://auto.mail.ru/article/67218-novyi_bolshoi_dzhip_pervye_izobrazheniya/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    12 12 2017 - 10:38 (1 year назад)
Корейцы выпустят большой рамный пикап

Корейское издание Motograph опубликовало фотографии новой грузопассажирской модели марки SsangYong.
Автор снимков утверждает, что машина была снята во время рекламной фотосессии. Эта версия похожа на правду: автомобиль полностью лишён камуфляжа, а вместо номерных знаков установлены таблички «Rexton Sports». Впрочем, даже без табличек понятно, что сфотографированный пикап построен на основе SsangYong Rexton последнего поколения — до центральной стойки кузова этих моделей полностью идентичны.
По предварительной информации, пикап будет действительно большим — длиной 5,4 метра! Такая машина нужна коммерческим перевозчикам, а потому получит упрощенную отделку и минимум опций. Впрочем, в гамму войдёт и более компактная версия, которую можно условно назвать «гражданской»: с укороченной на 400 мм грузовой платформой (именно такая изображена на снимках) и общей длиной 5 метров.
Сообщается, что Rexton Sports будет комплектоваться 2,2-литровым турбодизелем мощностью 187 л.с. и двумя коробками передач на выбор — 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным автоматом. Привод — задний или жёстко подключаемый полный. Задняя независимая подвеска, что стоит на «Рекстоне», уступит место неразрезному мосту на рессорах. Дебют новинки, скорее всего, состоится весной следующего года.


https://auto.mail.ru/article/67215-koreicy_vypustyat_bolshoi_ramnyi_pikap_foto/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    12 12 2017 - 11:29 (1 year назад)

Prado155 писал(а):

OK.паркет с мостом


Toyota Fortuner: первый тест-драйв

Месим грязь за рулем внедорожника Toyota Fortuner второго поколения.


Повод: первый тест рамного внедорожника Toyota Fortuner.

Место действия: Оренбург, Россия.


Вот такие речки машина преодолевает играючи.



Впечатления: полку рамных внедорожников Тойоты прибыло. На российский рынок привезли внедорожник Toyota Fortuner второго поколения. Скажем сразу, это не тот автомобиль, который производили в Казахстане для внутреннего рынка. Тот Fortuner был первого поколения, и собирали его в период с июня 2014 по декабрь 2016 года.

«Второй» Fortuner впервые представили 16 июля 2015 года одновременно в Австралии и Таиланде, а продажи стартовали зимой 2016-го. Как и пикап Hilux, он построен на новой глобальной платформе IMV (Innovative/International Multi-purpose Vehicle) для внедорожников и пикапов с задним и полным приводом.



Ходы подвески большие, и чтобы вывесить колесо, пришлось съехать в очень глубокий кювет. Пружинная задняя подвеска — главное отличие Форчунера от родственного пикапа Hilux, у которого сзади рессоры.

В основе Форчунера рама от пикапа Hilux, которую серьезно доработали в 2015 году. Увеличили толщину и оптимизировали сечение поперечин, добавили конструкции прочности и жесткости на изгиб и кручение. Рама стала более устойчивой к деформации за счет усиления мест крепления всех элементов конструкции. Все это благотворно повлияло на управляемость и ездовой комфорт. Полный привод у машины реализован по принципу Part-Time, то есть передний мост подключается сразу и жестко. Блокировать ничего не нужно. Причем подключить его можно в движении на скорости до 100 км/ч.



Руль регулируется по вылету и углу наклона. Есть обогрев зоны хвата. USB-разъем всего один и не подсвечен.



У спинок сидений неплохая для внедорожника боковая поддержка. У водительского сиденья предусмотрены электрорегулировки.Перчаточный ящик двойной. Крышка верхнего отделана кожей.



Сиденья третьего ряда крепятся к бортам и не скрадывают пространство в багажнике.

После небольшой поездки могу похвалить работу тормозов. Замедление прогнозируемое. Правда, значительная снаряженная масса автомобиля в 2260 кг все же ощущается. От рулевого управления хотелось бы чуть больше остроты. Что же касается плавности хода, то она во многом зависит от шин. На тестовых машинах установлены внедорожные покрышки GoodYear Wrangler размерностью 265/60 R18. C такими машина показалась жестковатой. На чисто асфальтовых шинах плавность хода должна быть заметно лучше.
Впрочем, рамный внедорожник должен быть обут именно в такие «зубастые» шины, как у нас. Ведь стихия таких машин вовсе не город, а раскисшие грунтовки. В общем, шины пригодились. Без них просто никуда. Мы ползли по глубоким колеям, форсировали речки, спускались по обледеневшим склонам. Тут отлично отработал электронный помощник спуска с горы (DAC). Он интеллигентно придерживал машину во время спуска с крутых горок. Оставалось только работать рулем.



Заявленная глубина преодолеваемого брода — 700 мм.

Fortuner предлагают с лишь дизельным мотором мощностью 177 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектаций две: «Элеганс» — 2 599 000 руб., и «Престиж» — 2 827 000 руб. Машину производят на заводе в Тайланде. Оттуда и везут на российский рынок. Версий с механической коробкой передач для России пока не предусмотрено. А вот модификация с 2,7-литровым бензиновым мотором от Prado, который адаптирован под 92-й бензин, появится в первом квартале 2018 года.

Перспективы: в России появился еще один настоящий внедорожник. Это хорошо. Потенциал машины большой, и мы смогли в этом убедиться.



Стоп-сигналы и габаритные огни у Форчунера светодиодные. Лампы накаливания установлены в секциях указателей поворота и заднего хода. Расположены они в нижней части фар.

Оценка: настоящий внедорожник, основные плюсы которого раскрываются не на городских улицах, а на российских направлениях. Внедорожный арсенал достаточный. Главное, чтобы к нему прилагались еще и соответствующие шины. Тогда Fortuner раскроет весь свой потенциал. На дорогах близ Нугушского водохранилища мы смогли в этом убедиться.
http://www.jcnews.ru/news/toyota_fortuner_pervyiy_test_drayv/41489


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    15 12 2017 - 03:45 (1 year назад)
Новые фото внедорожника Nissan Terra

Именно такое название можно рассмотреть на шильдиках новинки, по своему статусу являющейся преемником модели Xterra. Как и в прошлый раз, фотографии сделаны в Китае, там же ожидается официальная премьера авто.
Первые изображения готового автомобиля появились в начале ноября, но нынешние фото отличаются чуть более высоким качеством, а также дают возможность более подробно рассмотреть заднюю часть внедорожника.
Ранее предполагалось, что автомобиль в Китае будет называться Paladin, как и прежнее поколение Xterra, однако на новых фото явно виден шильдик «Terra».
Автомобиль построен на основе пикапа Nissan NP300 Navara, его салон рассчитан на 7 пассажиров, но не исключается выход и 6-местной версии с раздельными сиденьями второго ряда.
Дизайн Terra имеется ряд отличий от исходной модели Navara: изменились фары, бампер, капот и решетка радиатора, ходя сходство между моделями угадывается. Задняя часть выглядит достаточно скромно, но современно: наиболее яркими чертами являются «объемные» горизонтальные фонари и хромированная перекладина между ними.
В отношении силовых установок информация разнится. Прежде предполагалось, что единственным двигателем станет позаимствованный у Navara 2,3-литровый турбодизель в двух вариантах настроек мощности - 158 л.с. (118 кВт) и 187 л.с. (140 кВт). Теперь, по утверждению китайского издания Autocentre, основным двигателем для КНР называется бензиновый 2,5-литровый мощностью 184 л.с. (137 кВт), а дизель адресуют международному рынку, на котором Terra также непременно появится.
Премьера автомобиля ожидается на международном автосалоне в Пекине, который будет работать с 25 апреля по 4 мая 2018 года.


http://www.jcnews.ru/news/novyie_foto_vnedorojnika_nissan_terra/41570

Новый рамный внедорожник Nissan

Предполагается, что длина машины составляет 4882 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1853 мм, колесная база — 2850 мм. То есть, Nissan Terra будет крупнее главных своих конкурентов — Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Информации о технической «начинке» автомобиля пока немного, предварительно, в Китае внедорожник будет продаваться с 2,5-литровым 184-сильным бензиновым мотором. Но в перспективе машина должна получить и дизельные двигатели от пикапа Nissan Navara.
Ожидается, что покупателям предложат машину в пяти- и семиместном исполнении, базовая модификация Nissan Terra будет заднеприводной, а более дорогие версии получат полный привод. Мировая премьера машины состоится в апреле на Пекинском автосалоне, и чуть позже она поступит в продажу. Кроме китайского рынка Nissan Terra будет продаваться и на других рынках.
https://auto.mail.ru/article/67285-novyi_ramnyi_vnedorozhnik_nissan_svezhie_foto_i_informaciya/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    15 12 2017 - 03:51 (1 year назад)
Dacia Duster заслужила лишь 3 звезды от EuroNCAP

Бюджетный Duster второго поколения был проверен EuroNCAP. Выяснилось, что модель не избежала проблем с безопасностью, что привело к трехзвездочному рейтингу. Новая Dacia Duster работает на модифицированной версии платформы своего предшественника. Судя по всему, инвестиции в систему безопасности оказались недостаточными.
Следует отметить, что проблемы безопасности всегда оставались слабым звеном в бюджетном бренде Dacia. Большинство моделей этой линейки имеют аналогичный трехзвездочный рейтинг и лишь некоторым из них удалось заработать четыре звезды.
Тесты безопасности EuroNCAP показали, что безопасность взрослых пассажиров Dacia Duster находится на уровне 71%, детей и пешеходов — 66%, а системы безопасности набрали всего 37%, поскольку единственными стандартными функциями являются напоминание о непристегнутом ремне и ограничение скорости, задаваемое водителем.
Защита головы всех пассажиров признана ниже среднего во всех ситуациях, начиная от лобового столкновения (в котором к тому же слишком длинным оказался тормозной путь) и заканчивая ударом сзади. Впрочем, при боковом ударе обеспечена хорошая защита для всех критических областей тела. В тесте на более сильный боковой удар только защита грудной клетки была оценена на уровень ниже - «адекватно». При лобовом ударе защита грудной клетки 6-летнего ребенка была признана ниже средней.

http://www.jcnews.ru/news/dacia_duster_zaslujila_lish_3_zvezdyi_ot_euroncap/41558


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    15 12 2017 - 03:57 (1 year назад)
УАЗ «Патриот» примерит индийскую трансмиссию

На внедорожниках из Ульяновска появится раздаточная коробка индийской марки Divgi Warner.
Сейчас «Патриоты» оснащаются двумя видами раздаточных коробок. В базовой версии «Классик» покупатель получит старый агрегат марки УАЗ. Его ключевые особенности — механический привод (в салоне имеется рычаг для управления), а также ручник, который затормаживает задний карданный вал, а не колёса. Передаточное отношение — 1,94.
Во всех остальных исполнениях модель располагает «раздаткой» корейского производителя Dymos. В этом случае подключение переднего моста и включение понижающей передачи осуществляются вращающейся «крутилкой», а передаточное число «понижайки» — куда более подходящие для бездорожья 2,542:1.
У корейского узла китайского производства есть один серьёзный недостаток — высокая цена. В разделе «Запасные части» фирменного сайта такая коробка стоит немалые 68 304 рубля (с учётом действующей скидки — 61 474). И, по всей видимости, в Ульяновске решили подыскать более доступную альтернативу.
В списке сертифицированных версий УАЗ «Патриот» появилась модификация, оснащённая индийской (!) «раздаткой» Divgi Warner, которая также имеет электропривод, но отношение — 2:48:1. Представители автозавода отказались от комментариев, когда начнутся продажи внедорожников, оборудованных новой РК.

https://auto.mail.ru/article/67260-uaz_patriot_primerit_indiiskuyu_transmissiyu/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    29 12 2017 - 05:58 (1 year назад)
«Китайский Range Rover» будет стоить вчетверо дешевле настоящего

Автопроизводитель Zotye Auto в наступающем году поставит на конвейер флагманский кроссовер Zotye T800.
По сути, автомобиль является нелицензионной копией Range Rover Sport, но это относится только к дизайну машины. Салон и техническая начинка у грядущего кроссовера Zotye T800 кардинально отличаются от оригинала. А вот экстерьер китайцы срисовали весьма тщательно, правда, немного изменив передние и задние фары и радиаторную решетку, что, по-видимому, даст им право отрицать все обвинения в плагиате. Хотя с первого взгляда любой поймет, какой именно автомобиль был взят за основу при разработке дизайна T800.
В отличие от британского внедорожника, его китайская копия оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 220 л.с. (350 Н∙м), с которым на пару будет трудиться восьмиступенчатая автоматическая КПП. Этим же мотором и КПП оснащается вставший на конвейер в этом году кроссовер Zotye T700, который теперь уступит звание флагмана Zotye T800. Судя по всему, новый флагман получит систему полного привода, в то время как «младший» Zotye T700 выпускается только в переднеприводном исполнении.
Разумеется, самым главным козырем Zotye T800 станет его цена. В Китае машина будет стоить 180 000 юаней или 1,6 млн рублей. Ценник по китайским меркам не сильно привлекательный, но не стоит забывать, что речь идет о премиальном автомобиле. Во всяком случае, именно так его позиционируют китайцы. Но самое главное, Zotye T800 будет более чем в четыре раза дешевле Range Rover Sport, базовая модификация которого в Поднебесной стоит 751 000 юаней или 6,7 млн рублей. А «заряженная» 550-сильная версия Range Rover Sport SVR с пятилитровой компрессорной «восьмеркой», оценена в умопомрачительные 2,3 млн юаней или 20 млн 470 тыс. рублей.
Именно благодаря китайским драконовским пошлинам на ввозимые иномарки, фирма Zotye рассчитывает на неплохой сбыт своего флагманского кроссовера. Стоит отметить, что это далеко не первая пиратская копия китайской компании. В 2016 году скандал разразился в связи с появлением в продаже кроссовера Zotye SR9, который был скопирован с Porsche Macan.
Не повезло в свое время и Land Rover. В 2014 году китайская марка Landwind представила кроссовер Х7, который оказался буквально калькой Range Rover Evoque. Ситуация усугублялась тем, что большинство покупателей устанавливали на свои Х7 решетки радиатора «под Range Rover» и клеили соответствующие шильдики. Сами китайцы, разумеется, факт воровства отрицали и поначалу даже сумели уладить конфликт полюбовно, пообещав не продавать Х7 на некоторых рынках, в частности, на бразильском.



https://auto.mail.ru/article/67413-kitaiskii_range_rover_budet_stoit_vchetvero_deshevle_nastoyashchego/


На сайте с: Сообщения: Moderator
Rishon    29 12 2017 - 07:53 (1 year назад)
Land Rover сделает электрический Defender

Ожидается, что британская марка представит сразу окончательный вариант внедорожника (минуя стадию концепта) в 2018 году. Премьеру приурочат к 70-летию марки.
Ранее главный дизайнер компании отмечал, что «Дефендер» возродят для нового поколения покупателей. При этом автомобиль должен будет привлечь так и любителей классической модели.
Напомним, что культовый внедорожник не выпускается британской маркой с января 2016 года. Информация о преемнике уже ранее появлялась в СМИ. В частности, сообщалось, что автомобиль получит полностью алюминиевую структуру кузова, а его конструкция будет схожа и с Discovery, и с Range Rover. При этом внедорожник будет доступен в стандартном и длиннобазном исполнении.
Моторная линейка, как предполагается, будет представлена дизельными и бензиновыми агрегатами. Не исключено, что это будут двухлитровая «турбочетверка» и, возможно, компрессорный V6. Собирать машину могут либо в Словакии, либо в Австрии.
Кроме того, если верить информации источников издания Motoring, будет в линейке новых «Дефендеров» и электрическая модификация. Так, предполагается, что внедорожник получит один электромотор и мощный аккумулятор. В дальнейшем не исключено появление версий с несколькими электродвигателями. Также не исключены и гибриды.
Премьера нового автомобиля, как ожидается, состоится в 2018 году. До этого времени в Land Rover постараются держать в строгой тайне дизайн и технические характеристики внедорожника. В частности, в компании намерены показать публике сразу серийный вариант машины. Дело в том, что Land Rover опасаются, что другие компании, в первую очередь из Китая, могут скопировать облик новинки.
https://auto.mail.ru/article/67291-land_rover_sdelaet_elektricheskii_defender/



Вы не зашли под своим именем. Может вы не зарегистрированы? Тогда присоединяйтесь!