Поездки и маршруты

БортжурналНаши боевые кони

Главная » Форумы » Бортжурнал » опять тойота
Открыть Бортжурнал

опять тойота


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3688
+ 0 - 0
edi    11 06 2018 - 12:42 (4 месяца назад)

Prado155 писал(а):

Я, и не только, не пользуюсь этой кнопкой


да на здоровье пацаны....и что бы без поломок ::super::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 0 - 0
Prado155    11 06 2018 - 12:50 (4 месяца назад)
edi, на тоёте так не бывает ))


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3688
+ 0 - 0
edi    11 06 2018 - 13:03 (4 месяца назад)
чуть флуда

Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!

No Avatar
yura73 kiryat yam На сайте с: 07 06 2013 Сообщения: 386
+ 0 - 0
yura73    11 06 2018 - 13:39 (4 месяца назад)
Надо поменьше русские форумы читать,здоровее будем

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 0 - 0
Prado155    11 06 2018 - 19:44 (4 месяца назад)
yura73, я не согласен.В каждом форуме есть что-то, просто фильтровать...
А edi прав, если есть возможность отключить то, что в определенный момент не должно использоваться, то как минимум хуже не будет. Правда я против колхоза с тумблером )) , делать, так по схемам 150_го

No Avatar
yura73 kiryat yam На сайте с: 07 06 2013 Сообщения: 386
+ 0 - 0
yura73    11 06 2018 - 19:50 (4 месяца назад)
Prado155две разные машины,абсолютно разные борткомпы...какие схемы?
Тут на одну и туже модель с разной комплектацией невозможно что-то добавить.
Я вот на свой решил добавить доп.вентилятор на радиатор кодиционера,так кроме проводов больше ничего не подходит,надо переделывать,а lexury идет с завода с завода,с ним

No Avatar
Диско 1994 V8 Диско 2003 V8 Краёт На сайте с: 17 06 2013 Сообщения: 2377
+ 0 - 0
Snap    11 06 2018 - 19:52 (4 месяца назад)
смешно,и как же уживаются две блокировки в одной скорлупе?

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 0 - 0
Prado155    11 06 2018 - 19:53 (4 месяца назад)
Snap, принцип разный ))

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 0 - 0
Prado155    11 06 2018 - 19:58 (4 месяца назад)
yura73, если ты с вентилятором не можешь справиться ))) ... не трожь машину
пысы: снова флуд

No Avatar
yura73 kiryat yam На сайте с: 07 06 2013 Сообщения: 386
+ 0 - 0
yura73    11 06 2018 - 19:59 (4 месяца назад)
Prado155да уж справлюсь как нибудь

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 1 - 0
Prado155    12 06 2018 - 18:52 (4 месяца назад)

Прикрепления:


toyota prado 2000 длинный полный фарш крьят бялик На сайте с: 09 05 2013 Сообщения: 1210 Topic starter
+ 0 - 0
aristoclan    12 06 2018 - 22:18 (4 месяца назад)
Prado155
это относится к моделям с кнопкой
так как в 120/125 этой кнопки нету
я понимаю что система работает по другому
тем более что нет родной блокировки
все добавка

No Avatar
На сайте с: 12 07 2015 Сообщения: 411
+ 1 - 0
Prado155    12 06 2018 - 23:26 (4 месяца назад)
Паша, из описания следует, что тракшен не мешает, т.е. нет запрета. С блоком отключается антизанос и эйбиэс, что логично в случае с одним блоком (эти вещи работают по четырем колёсам). На 120 тоже есть комплектации с блоком. Если сильно загореться, можно сделать эммитацию включения блока по схеме. Могу накопать подробней, но это не для наших средних умов. Нужен грамотный электронщик, чтоб не навредить )) Поэтому не вижу смысла здесь кидать.
По опыту пользования своей машины скажу :
Не разу не слышал тресканья трекшена с 2 блоками. Пару-тройку раз доносился легкий звучек по звуку с середины авто как будто. Это было на конкретной сыпучке мордой в небо, типа маале груфит. Когда едешь, и вдруг соскальзываешь небольшими порциями назад с сползающих валунов. Практически без газа. Я уже на рулите писал об этом где-то вроде. На каких-то моделях, кроме кнопки крутого спуска, была также кнопка крутой подьем, чтоб тормоза держали при трогании, для того, чтоб успеть ногу с тормоза на газ перекинуть. Потом кнопку заменили электроникой. Подозреваю, что это оно. Еслиб были конкретные вилы, австраллийцы давно бы что-то предлагали. У них она популярна. На крутых спусках лучше блок не включать из-за неотключеного эйбиэс, да и незачем нам - есть кнопка спуска.


toyota prado 2000 длинный полный фарш крьят бялик На сайте с: 09 05 2013 Сообщения: 1210 Topic starter
+ 0 - 0
aristoclan    13 06 2018 - 12:42 (4 месяца назад)
Prado155::n6::



Вы не зашли под своим именем. Может вы не зарегистрированы? Тогда присоединяйтесь!