Поездки и маршруты

БортжурналНаши боевые кони

Главная » Форумы » Бортжурнал » SUZUKI JIMNY 2004
Открыть Бортжурнал

SUZUKI JIMNY 2004


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    25 07 2016 - 19:28 (1 год назад)

All_Terra писал(а):

Калитка очень гармонично вписалась в бампер и вообще в заднюю часть машины.Джим во всех отношениях выиграл;и внешне и функционально и эргономика.


По другому Сань, мы с тобой не имеем право делать::b4::



если на калитке стоит хай джек и канистра с бензином,то ставится нога



которая находится в несущем профиле калитки



вообще интересна эвалюция заднего бампера





Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


CJ-5 1959 Nissan Terrano 2000 Крайот На сайте с: 06 05 2013 Сообщения: 3613 Moderator
+ 0 - 0
subaroid    25 07 2016 - 21:55 (1 год назад)

edi писал(а):

если на калитке стоит хай джек и канистра с бензином,то ставится нога


Это чтобы только саму калитку разгрузить, или всю машину перекашивает? Мне по OFFу ваш ROAD


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    25 07 2016 - 22:51 (1 год назад)
калитку
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


CJ-5 1959 Nissan Terrano 2000 Крайот На сайте с: 06 05 2013 Сообщения: 3613 Moderator
+ 0 - 0
subaroid    26 07 2016 - 07:42 (1 год назад)
А фиксация в открытом положении предусмотрена? Мне по OFFу ваш ROAD


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    26 07 2016 - 09:38 (1 год назад)
Предусмотрена, думаем пока...
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    26 07 2016 - 12:57 (1 год назад)

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


CJ-5 1959 Nissan Terrano 2000 Крайот На сайте с: 06 05 2013 Сообщения: 3613 Moderator
+ 0 - 0
subaroid    28 07 2016 - 15:22 (1 год назад)
edi

Прошу не обижайся, если критика заденет за живое, но мне кажется что если бы ты не пытался максимально упростить и удешевить конструкцию,и сделал бы более глубокий инженерный расчёт, результаты могли бы быть более впечатляющими. Особенно это касается поворотного узла. Есть много опробированных, и вполне зарекомендовавших себя решений, например с подшипниками, и с ними можно обойтись без этой дополнительной ноги. А так уж очень самопально, и думаю ты при эксплуатации убедишься в недостатках выбранной конструкции. Мне по OFFу ваш ROAD


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    28 07 2016 - 17:57 (1 год назад)

subaroid писал(а):

Прошу не обижайся, если критика заденет за живое, но мне кажется что если бы ты не пытался максимально упростить и удешевить конструкцию,и сделал бы более глубокий инженерный расчёт, результаты могли бы быть более впечатляющими.


я тя умоляю..меня трудно за что либо задеть...

ОСНОВНАЯ ИДЕЯ как раз и заключалась в том,что бы МАКСИМАЛЬНО УПРОСТИТЬ И УДЕШЕВИТЬ КОНСТРУКЦИЮ.
ни кто не стремился к ВПЕЧАТЛЯЮЩИМ РЕЗУЛЬТАТАМ.

я колхозил и получил КОЛХОЗ...я так хотел...

так что твоё ЕСЛИ совсем не уместно. ::a3::


subaroid писал(а):

например с подшипниками, и с ними можно обойтись без этой дополнительной ноги.


при чём тут одно к другому ?
для того что бы обойтись без ноги, нужно было строить вторую петлю,
делать раму,
а значит утежелять конструкцию а я строить так
не хотел...почему?
я это объяснил двумя строчками выше...
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    28 07 2016 - 18:05 (1 год назад)
цель заключалась в том,что бы убрать запасное колесо с двери...оно убрано,калитка открывается без ноги..
всё что мне нужно

иногда,когда калитка загружена канистрой с бензином и джеком, мне не трудно подстраховать калитку ногой
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


CJ-5 1959 Nissan Terrano 2000 Крайот На сайте с: 06 05 2013 Сообщения: 3613 Moderator
+ 0 - 0
subaroid    28 07 2016 - 20:14 (1 год назад)

edi писал(а):

при чём тут одно к другому ?
для того что бы обойтись без ноги, нужно было строить вторую петлю,
делать раму,


Вовсе нет. Можешь посмотреть в и-нете (например в Джипологе) , есть очень много примеров таких калиток с консольным креплением на конусе с подшипниками. Причём для гораздо более крупных и тяжёлых запасок.


edi писал(а):

цель заключалась в том,что бы убрать запасное колесо с двери...оно убрано,всё что мне нужно


Эдик, про цель никто тут не спорит, решение совершенно верное.


edi писал(а):

иногда,когда калитка загружена канистрой с бензином и джеком, мне не трудно подстраховать калитку ногой


Пока всё на ровной местности, это ещё как то приемлемо. Но представь себе, машина стоит враскоряку,и тебе надо достать ремень из багажника. Сумеешь ли открыть и зафиксировать калитку, чтобы открыть заднюю дверь ? Мне по OFFу ваш ROAD


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    28 07 2016 - 21:08 (1 год назад)
Если ты вдруг забыл, то я тебе напомню, в Джимни любая вещь нахадящаяся в автомобиле, достаётся при открытии передних дверей...и не обязательно открывать заднюю дверь......::n2::::laughing::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


CJ-5 1959 Nissan Terrano 2000 Крайот На сайте с: 06 05 2013 Сообщения: 3613 Moderator
+ 0 - 0
subaroid    28 07 2016 - 21:21 (1 год назад)
edi

Насколько я помню, у тебя как раз на задней двери изнутри закреплены карманы-паучи с шаклами и прочими ремнями (кстати вот это действительно было классно сделано !). ? Ты к ним через передние двери можешь добраться? Мне по OFFу ваш ROAD


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    28 07 2016 - 21:53 (1 год назад)
смогу легко...Джимни же...а не Террано длинный...::bully::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    22 03 2017 - 19:30 (7 месяцев назад)
140 тыщ. прокатались на Джиме задние барабаны.
Нормально ящитаю.

Заменили задние поворотники. Я их пару тройку лет назад,когда резал бампере,поставил вместо оригинальных,так вот они все внутри сгнили. В этот раз предусмотрели не попадание влаги.

Ну и самое не приятное, ровно 9 месяцев всего, прожили новые подшибники в раздатке, купленные в интернете.
Я постараюсь найти данные продавца и выложу, что бы знали,что у него покупать запчасти нельзя. В фирменных сузучьих пакетах, подсунулух хню.

Очередной раз разобрав раздатку,я не выдержал и ...::a6::
буду менять кит 4,9:1 на 6,5:1
Нашёлся бюджетный вариант обмена. Мечта идиота сбылась.
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Паджеро 99-го года,2.8l Турбодизель короткий. Реховот На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 934
+ 0 - 0
Alex45    22 03 2017 - 20:56 (7 месяцев назад)
У тебя автомат? Паджеро 2.8 дизель,коротыш.


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    22 03 2017 - 21:51 (7 месяцев назад)
Был бы автомат, я бы дёргался?
Кочерга!::f3::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Паджеро 99-го года,2.8l Турбодизель короткий. Реховот На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 934
+ 0 - 0
Alex45    22 03 2017 - 22:17 (7 месяцев назад)
Тогда конечно::n6::!!! И до этого был луноход,а сейчас? Думаю,на этом твой проект не закончится,как насчет колес?::a3:: Паджеро 2.8 дизель,коротыш.


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    22 03 2017 - 22:33 (7 месяцев назад)
Мосты Джимни сделаны из говна бумаги. Полуоси тоже слабые. 29" это предел для них. Ставить большие колёса , правильно , в комплекте с мостами от хайлекса. Но это пока мечты. Покатаюсь и поломаю ещё мосты и полуоси пока что так. Потом посмотрим.
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    29 04 2017 - 00:05 (6 месяцев назад)
Замена опорных подушек двигателя.

Это наверное единственные расходники, которые ещё оригинальные на моей машине. Руки не доходили поменять.
Двигатель опирается на 3 подушки, одна под коробкой ( меняется очень легко) и две под мотором. Под коробкой меняна летом. Меняю 2 моторные.

Важно! Инструменты без которых не возможно поменять подушки: накидные ключи на 14
- обычный
- с трещёткой ровный
- с трещёткой складной

Также нужны удлинители для работы с головками и пальцы спайдермена.



Ставим морду на ноги, снимаем колёса. Что бы добраться до подушек, снимаем бокс воздушного фильтра, хранилище вакуума, расширительный бачок. Мне так же пришлось снять вторую АКБ.
Поддомкрачиваем нужную сторону мотора, освобождая подушку от нагрузки.







Правая опора ( если смотреть из за руля)

Откручиваем её крепление к раме, откручиваем 2 гайки крепления подушки. Засада с гайкой которая ближе к мотору, около неё находится хомут шланга системы охлаждения. Хомут надо отодвинуть, что бы накинуть ключ.



Когда всё открученно, поднимаем ещё немного мотор и вытаскиваем подушку. Подушка не порвалась, на ощупь вроде полуцелая. Можно оставить на всякий случай. Пока ковырялся, отломал проводок питания выходящий из генератора. Паять там - это геморр. Собираем в обратном порядке.

Левая опора...

Она находится под выпускным коллектором, поэтому я приготовился к засадам. Отдельно снять эту подушку нельзя. Необходимо открутить крепление подушки к двигателю (4 болта) и к раме (2 болта), и вытащить всё в сборе. Подушка меняется вне моторного отсека.
Один болт крепления к мотору из четырёх, который ближе всех к коллектору, отказался откручиваться,прикипел...WD-40 не помогло...в общем отломилась его головка.
Теперь на трёх болтах будет жить.
Подушка от температуры развалилась. Упасть мотору помешала умная конструкция подушки. Простая но умная. Монтируем новую подушку на крепления, и прикручиваем узел к мотору и раме.







Когда после ремонта заводил машину, не почувствовал стартер...машину не колбасило, и с непривычки даже испугался. Так же пропала дрож на ХХ.
Ну и в еб.нях мотор прекратит скакать, когда резко топишь тапку.

...а то свинство понимаешь ли...140+ ТК, и подушки не менянны ...::a8::

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!

No Avatar
Диско 1994 V8 Краёт На сайте с: 17 06 2013 Сообщения: 2135
+ 0 - 0
Snap    29 04 2017 - 00:14 (6 месяцев назад)
Эди,а если с ослаблением болтов приподнять мотор с разрезом старых подушек,в остальном ведь должен быть запас инерции,не думал.


JEEP CJ-8. Хадера На сайте с: 09 05 2013 Сообщения: 469
+ 0 - 0
All_Terra    29 04 2017 - 06:20 (6 месяцев назад)
Эдик,молодец!
С пайкой проводка,я так понял,справился? Это невозможно!" сказала Причина.
"Это безрассудство!" заметил Опыт.
"Это бесполезно!"отрезала Гордость.
"Попробуй!!!!!....."шепнула Мечта.


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    29 04 2017 - 09:54 (6 месяцев назад)
таблякудажж я денусь ::e9::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    30 04 2017 - 12:36 (6 месяцев назад)
ещё из положительных моментов после смены опорных подушек двигателя:

- на скорости, из салона "ушло" 80 процентов шума и вибраций
- на светофоре , если не посмотреть на тахометр, кажется что двигатель заглох ( так было на новой машине...я помню ::a9::)
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    13 05 2017 - 22:50 (5 месяцев назад)
Начало потеть под клапанной крышкой головки блока.
1) Заменили:
-прокладку клапанной крышки, в свечных колодцах было сухо, поэтому очень вовремя
-уплотнительную резинку сопуна картерных газов
-свечи

Меняйте масло раз в 7 тыщ, лейте хорошее масло, и у Вас через 13 лет эксплуатации,в двигателе будет такая же идеальная чистота, как у меня.::pochtenie::







2) Ну и ТО...масло, фильтры, ремни.
Снял ролик натяжителя ремня ГУРа и кондея. Промыл и набил новую смазку.

3) Раздатка прошла обкатку 1000 км. Поменяли масло.

::f3::

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!

No Avatar
Диско 1994 V8 Краёт На сайте с: 17 06 2013 Сообщения: 2135
+ 0 - 0
Snap    14 05 2017 - 07:32 (5 месяцев назад)

Эдик,я часто читаю вопросы людей насчет масла от 30 и до 40(естественно на 50)
Что посоветуешь в нашем температурном режиме.


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    14 05 2017 - 08:41 (5 месяцев назад)
То что рекомендует производитель автомобиля.
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    18 05 2017 - 19:37 (5 месяцев назад)
опять с усиками, пупырышками, приятный запах
...наслаждаюсь тишиной, музыку стало слышно, но это километров на 500-600...::horse::

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    08 07 2017 - 00:29 (4 месяца назад)
На днях, проходя тест, человек из ямы сказал мне что наконечник рулевой тяги на сошке ГУРа постукивает. Я хотел ему сказать что на машине до сих пор, вот уже 13 лет, стоят родные наконечники, но не стал. Тест прошёл, заказал в Сузуки 4 наконечника, сегодня поменял и сделал фронт. Теперь вот думаю, а проходят ли они тоже 13 лет? Качество запчастей нынепроизводимых напрягает...::e7::
Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 0 - 0
edi    11 07 2017 - 17:51 (3 месяца назад)
Достался мне за пиво такой же багажник, я и удлинил свой на 50 см.
Вес был 5,6 стал 7,7 кг.
Усилил заборчики, что бы рачером затягивать шмурдяк.
Пока неделю ездил без багажника вспомнил, что Джимни оказывается экономичная машина.::super::

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!


Сузуки Джимни 2004 г. На сайте с: 08 05 2013 Сообщения: 3594 Topic starter
+ 1 - 0
edi    16 09 2017 - 19:43 (1 месяц назад)
Обслуживание задних тормозов.

Зашумел полуосевой подшипник, и что бы 2 раза не лазить, решил совместить замену с перетряской задних тормозов.
( Барабаны уже заменил пол года назад.
Купил какой-то Китай. Отверстий с резьбой, для съёма барабанов не было. Просверлили, нарезали резьбу.)

Итак, перетрясываем задние тормоза:
- тормозные цилиндры, они у Джимни левый и правый, можно найти не оригинальные, например вот этой фирмы я ставлю второй раз. Не текли, работали хорошо, но пыльники потрескались. Лет 7 отработали честно.





Тросы ручного тормоза поставил оригинальные. Перед установкой пролил их маслом. Как показал опыт с тросом сцепления, проливка нужна и удлиняете жизнь тросу. Тросы так же бывают левый и правый. На картинках можно увидеть отличия. Проливать удобно повесив тросы и нагреть не много масло. Лучше течёт.

ЛЕВЫЙ




ПРАВЫЙ



Слева висит трос левой стороны..



После сборки тормозных механизмов регулируем тормоза. Я с начала подвожу колодки, подкручивая трещётку, пока не начинают не много шоркать( машина в это время заведена и барабаны крутятся), а потом подкручиваю гайку в салоне, регулируя натяжение ручного тормоза.

::d3::::a3::

Прикрепления:


Я виртуальный падонок.И счастлив по умолчанию,не лезьте в мои настройки. Если вам что то не нравиться,можете внести меня в игнор список.Я вам за это буду очень признателен. Спасибо!



Вы не зашли под своим именем. Может вы не зарегистрированы? Тогда присоединяйтесь!